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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
佛山市交通運輸局道路客運科副科長周堅強回應道，佛山汽車站將來規劃在南莊、紫洞路和季華路交界的地方，"目前項目仍處於規劃論證階段，估計近一兩年還不能具備條件搬遷"。
反對：交通不便遷瞭白搭
"天外來客孫悟空"：佛山新汽車站放在南莊是正確的，之前一直說放在城南，我覺得這也是一個沒有長遠眼光的人設想出來的，試想想，哪個城市不是把長途汽 車站外遷呀，能放在城南嗎？再過10年，城南比現在的祖廟還要擁擠，到時又要外遷，應該放在南莊才是最合理的。第一南莊有一環，第二南莊有高速(入口)， 這都是最合適客車上高速路的民間信貸房屋信貸三胎民間信貸地方......
上周六的一檔電臺直播節目中，有市民提出："......很久之前就已經聽說佛山汽車站會搬遷，但卻一直沒有下文。"
內容來自sina新聞
贊成：遷至南莊直通高速
佛山汽車站選址引熱議 遷到佛山新城更便民三義鄉土地貸款
■網友熱議：
"firecloud"：東平新城的文華南路/裕和路 口不是規劃瞭一個規模很大的交通樞紐麼？地鐵南延線過兩年就要開通，規劃中還有輕軌，為什麼不順勢把佛山汽車站遷到佛山新城？南莊紫洞從祖廟打車過去要 40多塊錢，公交車也沒有通幾路，還超級難等，傳說中的地鐵二號線也不知什麼時候才能通，這靠譜嗎？
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-07/08573857566.shtml
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