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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

  在豐順工作的重慶人冉女士告訴記者,過去每年春節回重慶,她都隻能從汕頭乘飛機回去。從7月1日開始,豐順有瞭直達重慶的火車,她回傢又多瞭一個選擇。

  明日起,惠州火車站將新增深圳~青島(K1688/5、K1686/7次)直通旅客列車1對;深圳~鄭州(K1040/17次)增加惠州站,取消惠州西站,調整後惠州西站僅保留鄭州~深圳K1038/9次一趟列車辦理營業。同時另有7對途經列車調整運行區間及增減停靠站點。

  明日起,中國鐵路將迎來自2007年以來最大幅度的一次列車運行圖調整,全國鐵路增開旅客列車60.5對,其中,增開動車組列車53對。運行圖調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中,動車組列車1330對。

  值得一提的是,河源站還增設瞭一對T8382/1廣州東至梅州的"小特快"停靠列車。

  暑假增開至九江列車

全國鐵路明起大調圖 廣州潮汕直達車更多

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  惠州

  大埔去上海無需再借道廈門

  湛江

  三茂鐵路肇慶至嶽陽K9080/79次調整為肇慶至武昌間開行,車次改為K1080/79次,經由京廣線運行,途停佛山、廣州、韶關東、長沙、嶽陽、赤壁等14個車站。K1080次20:07在肇慶始發,第二天11:18抵達武昌站,K1079次當日16:50分從武昌折返,第二天9:21回到肇慶。

  此番鐵路調整列車運行圖,客運專線運輸能力的提升成為一大亮點,一線城市與二、三線城市間、西部地區與南方沿海地區間都新開瞭直通快速旅客列車。房貸2胎利率二胎年息

  進出海南島

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-30/08254252452.shtml

  據悉,北京西-三亞T201次增加徐聞站停車,海口-西安K1168次不再停靠徐聞站;三亞-北京西T202次始發時間提前至17:55,海口-西安K1168次始發時間提前至20:10,海口-長沙K408次始發時間提前至11:26,海口-上海南K512次始發時間提前至23:35;北京西-三亞T201次到達三亞時間變更為7:25,成都東-海口K485次到達海口時間變更為6:21,西安-海口K1167次到達海口時間變更為7:57,哈爾濱-海口K1121次到達海口時間變更為9:42。

  此外,原惠州~重慶北K685/8次取消常平站,恢復在東莞東站辦理營業。具體運行時刻為:K688/5次汕頭站8:08開,惠州站13:36到、13:42開,次日13:02終到重慶北;K687/6次重慶北站14:00開,惠州站13:30到、13:36開,次日19:28終到汕頭。其中,汕頭~重慶北K688/5次自6月30日起開行,原重慶北~東莞東K687/6次明日起調整為汕頭站終到。

  新的鐵路運行圖對進出海南島旅客列車到達、始發時間和部分停站文山農地貸款區借款進行瞭調整。

  其中影響最大的是惠州至重慶北調整始發站到汕頭。惠州(東莞東)~重慶北(K685/8/5/8、K687/6/7/6次)變更運行區段,調整為汕頭~重慶北間開行。新增停站包括汕頭、潮州、揭陽、豐順、興寧、龍川、河源。

  潮汕

  按照新的列車時刻表,原東莞東至重慶北的K685/8/5/8、K687/6/7/6次變更運行區段,將在興寧、豐順新增停靠站。屆時,興寧、豐順市民可坐火車直達重慶。K688/5次從豐順開出的時間為9:31、從興寧開出的時間為10:39,並於次日13:02終到重慶北;K687/6次重慶北站14:00開,分別於次日的16:45、17:51到達興寧和豐順。

  明日起,廈深鐵路每天增開4對廣州南至潮汕高鐵動車組,分別是G6317/20 G6319/8次(9時06分始發)、G6321/4 G6323/2次(16時45分始發)、G6325/8 G6327/6次(10時10分始發)、G6329/32 G6331/0次(17時15分始發)。

  至重慶北始發車少瞭

  河源

  文/記者曾煥陽、葉仕欣、秦仲陽、於敢勇、關傢玉、陳正新 通訊員肖美娜、張松新、李天生、文默默、周軍榜、徐武

  未調圖前,惠州站有兩趟始發列車,即惠州至武漢、惠州至重慶北。至重慶北列車調整到汕頭後對潮汕地區的往西旅客是極大便利。但對惠州地區的旅客來說,至少始發車票好買些。

  此外,為方便暑假旅客、學生出行,鐵路部門還將增開汕頭-九江列車,沿途停靠潮州、揭陽、豐順、興寧、龍川、贛州、興國、吉安、新幹、樟樹東、向塘、南昌、九江。

  梅州

  興寧豐順可直達重慶

  調圖後,您生活工作的地區是否有新的線路開通,列車速度是否更快,會增開、停運幾趟列車,列車時刻、停靠站有哪些變化?本報帶你睇真D。

  調圖給梅州市民帶來的好處是,從明日起開始,梅州興寧、豐順有瞭去重慶的火車,從大埔去上海也不用再從廈門轉車。

  原深圳東~上海南K1516/5次提高等級,車次改為T105/6次,管內停站有龍川站、惠州站。運行時刻:T105次上海南站19:51開,次日12:57終到深圳東。

  上述變化,再加上深圳至上海新空快速列車在大埔火車站(三河站)設站,方便瞭重慶、上海的遊客到梅州旅遊,對梅州旅遊業的發展有深遠意義。

  深圳至上海新空快速列車從明日起在大埔火車站(三河站)設站,具體為:上海南到深圳西K197次列車途經大埔時間為21∶10,停留3分鐘;深圳西到上海南K198次列車到達大埔時間為14∶48,開車時間為14:53。

內容來自sina新聞

  肇慶

  至嶽陽兩趟車

  延長至武昌

  廣州"小特快"停靠

  原來,從肇慶到武漢要到廣州轉乘火車。因此這趟直達列車對在肇慶的湖北打工一族意義重大。另外,有瞭這趟車,估計從肇慶到武漢的旅行團很快就會推出。

  新增直達青島列車

  全國鐵路明起大調圖 廣東多個城市新增直達外省的客運線路

  時間有改變

  新增深圳~青島列車

  在廣東境內,鐵路調圖將主要對粵東西北居民的出行帶來更多便利。本報近日綜合各方消息,為讀者提供出行參考。



  記者昨日分別從河源市、龍川縣兩地火車站獲悉,此次調圖涉及途經該市河源站、龍川站等多趟列車,其中將新增深圳至青島(K1688/5、K1686/7次)直通旅客列車1對途經河源、龍川火車站,同時另有多對途經河源、龍川的列車調整運行區間及增減停靠站點。

  據河源火車站相關負責人介紹,此次鐵路調圖主要由廣梅汕鐵路擔當,K1688次深圳站10時50分開出、河源站13時23分開出、龍川站14時29分開出,該次列車次日21時54分到青島站;K1687次青島站10時34分開出,河源站18時25分開出,龍川站17時13分開出,次日21時00分到深圳站。其中,深圳至青島K1688/5次自6月29日起開行,青島至深圳K1686/7次自7月1日起開行。

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