• 汽車貸款高雄鳥松汽車貸款 請洽0975-751798
  • 頭份市土地貸款率利最低銀行 請洽0975-751798
  • 貸款十萬 請洽0975-751798

二胎,二胎房貸,二胎房貸利率,二胎車貸,二胎房屋銀行,二胎借貸,請洽0975-751798

農地貸款 土地貸款成數 土地貸款利率 土地貸款試算 土地貸款年限 土地貸款利息,請洽0975-751798

農地、建地、工業地、旱地、畸零地、持分地、房屋、持分公寓、透天、廠房、大樓、華廈、店面、房屋或土地持分亦可辦理!

1.絕不事先收費 2.急件當天處理 3.全台皆可辦理LINE ID: 0975751798

二胎代償,二胎利率,二胎指南,民間二胎貸款,民間二胎房屋貸款,請洽0975-751798

建地貸款成數 買建地貸款 自地自建貸款 建地貸款銀行,請洽0975-751798

房屋2胎,房屋2胎利率,房屋2胎銀行,房2胎,2胎車貸,2胎增貸,請洽0975-751798

整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看):

http://www.twfbsoft.com/

銀行房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

-------------------------------------------

全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

-------------------------------------------

公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
銀行房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

-------------------------------------------------------------------

*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
-------------------------------------------------------------------------------------
*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

保證金二胎年息借貸增貸轉貸禪城三年升級破繭強中心夢



季華路快速化改造重新打通瞭禪城東西的經濟脈絡。

  傍晚6時,站在東建世紀廣場對面的人行天橋往西眺望,川流不息的車隊在雙向八車道的路面上有序地流動,在落日的餘光中熠熠生輝,宣告瞭這座城市忙碌的一天即將結束。僅僅在數月前,這裡是一番完全不同的景象,季華路與普瀾路的車流在此交匯,原本有序的車流變得混亂而緩慢,運氣不好時堵上半小時也是常有的事。

  這一切隨著季華路快速化改造的完成而終結。這條橫貫佛山中心城區的主幹道經過改造後,從嶺南明珠往西全線取消瞭紅綠燈,從中心城區到禪西的時間大為縮短,猶如打通瞭禪城的"任督二脈",讓這座城市更快速地運轉起來。

  季華路快速化改造是禪城城市升級濃彩重墨的一筆,從謀一路到謀一城再到謀全局,季華路完美地詮釋瞭禪城城市升級的"三步走"。

  過去三年,禪城通過季華路改造、綠景路西延、魁奇路東延等基礎建設打通瞭路網,實現內聯外優,讓社會各項資源的流動更便捷,讓城市的經脈得以貫通。在此基礎上,過去土地資源瓶頸突出的禪城積極拓展農村新空間,禪西新城的崛起迅速促成瞭"一老一新"的城市新格局,大批產業載體的建設為禪城城市經濟發展註入瞭動力。

  政府的推動迅速得到瞭市場的回應,在政策的引導下,市場力量為禪城的城市升級添上最後一把火,傳統制造業上樓尋求往產業鏈兩端的延伸,民間資本接力完善城市基礎配套,總部經濟在這裡形成集聚。

  城市升級三年蝶變,禪城這座昔日的"建成區",搖身一變成為"發展區",城市面貌得到改善,城市格局得到擴充,城市內涵得以提升,在佛山強中心戰略支撐下煥發出無限生機與活力。

  內聯外優百億交通投入打破"孤島"效應

  對於馮俊明來說,季華路的快速化改造為他的生活進行瞭提速。傢住嶺南大道邊上的他和朋友一起在佛山國傢火炬創新創業園經營一傢新材料公司,每天駕車上下班需要經過季華路,他親眼目睹瞭季華路的變化。

  "現在開車上下班隻需要十多分鐘,比改造之前快瞭很多。"他的感受同時也是大多數每天穿行於禪東與禪西之間的市民的感受。

  時間倒回兩年以前。.2012年7月,時任禪城區長劉東豪首次透露,禪城將投巨資對季華路進行快速化改造,通過下穿隧道或跨線橋等方式實現全線無紅綠燈。這條自東向西橫貫佛山中心城區的城市主幹道,承擔瞭主要的交通職能,要對這樣的城市大動脈施行"手術",除瞭需要很大的魄力,還要對城市發展具備長遠的戰略眼光。

  2013年3月11日,季華路改造正式動工,牽動瞭社會各界的心。2000多名工人揮灑著汗水,經過413天的日夜奮戰,今年4月28日,季華路三大節點工程完工,全線正式通車,改造後的季華路大大縮短瞭禪城老城區與張槎、南莊兩個鎮街的空間距離,從南海大道到季華大橋隻需要20分鐘。

  這種變化在每天穿梭於禪城大街小巷的的士司機何碧海看來尤其明顯,"改造以後走季華路比以前方便瞭很多。"何碧海表示,改造以前的季華路每天一到上下班高峰,就會非常擁堵,尤其是在普瀾路口、汾江路口以及佛山大道幾個主要路段,常常要等上七八個紅綠燈才能通行,時間成本很高。

  改造後的季華路成為瞭更多市民出行的選擇。根據禪城交警部門統計的數據,季華路升級改造之前,平均每日車流量9萬多,今年4月通車以後,平均每日車流量迅速增加至13萬,並且呈現持續上升趨勢。

  季華路快速化改造僅僅是禪城城市升級的一個縮影,在此之前,完成路網骨架的搭建,打破中心城區的"孤島效應"被確立為禪城區政府的一項中心工作,包括魁奇路東、西延線,綠景路西延線,桂瀾路南延線以及老城區16條核心道路改造等一批基礎建設項目相繼動工。據不完全統計,三年城市升級禪城的總投入將達到150億元,其中交通道路的建設就占瞭將近100億元。

  截至今年上半年,綠景路西延線已順利通車,成為繼季華路後又一條能夠連通東西的主幹道。此外,霧崗路北延工程也已實現通車,包括桂瀾路南延線,沿東平河周邊道路也基本拉通,加上舊城區16條核心道路改造完成,在禪城154平方公裡的土地上,無論是城市大動脈抑或是毛細血管,都得到瞭極大疏通,城市交通狀況大為改善。

  而憑借著魁奇路東延線、禪西大道、龍灣大橋等基礎項目的推進和完成,加上地鐵二號線、廣佛輕軌等軌道交通的建設,禪城在實現路網內聯的基礎上不斷促進外優,與周邊區域、一線城市的聯系不斷加強,對於資源的配置能力大幅提升,這座曾經的"孤島"朝著真正的城市中心不斷邁進。

  拓展新空間昔日城郊崛起產業新城

  沿著季華路自東往西,以霧崗路為界,過去是截然不同的景觀:霧崗路以東高樓林立,城市氣息漸濃;霧崗路以西車流驟減,道路兩旁聳立的樓房越來越稀疏。這種強烈反差與禪城東強西弱的經濟版圖有關。

  過去很長一段時間,禪城一鎮三街在發展上存在很大差異,祖廟、石灣兩個鎮街起步較早,城市化水平也更高,被視為真正意義上的中心城區。而張槎貴為"中國針織名鎮",一直是禪城的工業重鎮,但城市發展滯後於經濟發展,過去被戲稱為城市的"西伯利亞"。張槎往西則是土地面積占瞭禪城一半的南莊,自十多年前從南海劃入禪城以來,南莊這個陶瓷重鎮名義上成為瞭中心城區的一部分,但無論是空間距離還是心理距離,南莊都沒有真正融入到中心城區,而更接近於城市的郊區。

  這種分裂的局面不僅阻礙瞭城市經濟發展,而且不利於禪城在更廣范圍內實現資源配置,削弱瞭中心城區的競爭力。

  城市升級為打破這種割裂局面提供瞭契機。通過交通路網的不斷完善,禪城老城區與禪西的空間距離不斷消彌,禪城西部片區所擁有的區位和土地資源優勢逐漸凸顯。

  2012年,佛山市政府提出以"一老三新"為核心的"強中心"戰略佈局,作為其中"一新"的禪城西部首次進入公眾的視野。去年,禪城區正式公佈瞭禪西新城的設計規劃,規劃面積達36.8平方公裡,地跨南莊鎮、張槎街道,根據規劃,禪西新城將在東平河一河兩岸建設城市核心區,在張槎和季華路沿線發展都市型產業,重點打造國際化的產業制造中心、產業服務中心以及文化旅遊商業中心。

  在政府的強力推動和市場的積極參與下,包括智慧新城、綠島湖、歐洲工業園、華南電源創新科技園等一批產業載體項目相繼動工和投入使用,為禪城城市經濟發展註入瞭強大動力。

彰化永靖農地貸款  "城市升級為新產業的提升和聚集提供瞭空間,如果沒有這個舉措,我們要發展新產業隻能是紙上談兵。"禪城區經促局常務副局長毛偉鋒認為,通過城市升級來促進產業升級,禪城的城市發展空間得到瞭拓展。一大批產業項目成為市場追逐的對象,包括資本、人力、技術等先進生產要素不斷往禪西新城集聚,掘金禪西成為瞭市場的共識。

  在今年5月舉行的禪城區重點項目推介會上,劉東豪透露,禪西新城自規劃推動以來,不到3年時間撬動瞭上千億元的社會資本參與。在這種良性互動下,一座產業新城在過去的城市郊區中迅速崛起,與中心老城區相互呼應,"一老一新"的城市新格局由此奠定。

  作為這場"造城運動"的親歷者和參與者,張槎街道辦事處主任何戰充滿瞭感慨,"西部開發為我們展示瞭發展藍圖,季華路的改造、軌道交通的建設為38.6平方公裡的禪西新城帶來瞭前所未有的發展機遇。"

  築巢引鳳總部經濟加速集聚

  通過交通路網的建設,禪城拉開瞭城市發展的骨架,大量產業載體的落成則在這些骨架的基礎上塑造起城市的肌肉,但僅僅如此並不足以撐起禪城的強中心夢,市場力量的積極參與才是禪城經濟版圖得以延伸,城市內涵得到充實的有力保證。

  過去幾年,伴隨著城市升級,禪城迎來瞭一波項目落戶潮,當中不乏上市公司的身影,共有十幾傢上市公司把項目落戶到禪城,當中包括王府井百貨、友誼商場等生活性服務類項目,但更多的是像格力華南結算中心、鵬博士佛山數據中心、廣東化工交易中心等生產性服務類項目,以及科華恒盛、科力遠等上市公司把它們的華南總部放在禪城,這在禪城的發展史上前所未有。

  除瞭上市公司項目外,包括阿裡巴巴產業帶等一批新興產業載體項目也在今年相繼落戶禪城,其中佛山全球電商生態科技城簽約落戶禪西綠島湖。該項目負責人劉邦景介紹,在此之前他們曾考慮過把項目放在中心城區,但在比較瞭中心城區和綠島湖的成本後,最終選擇瞭後者。"綠島湖到中心城區不過十幾分鐘的路程,對於我們來說沒有多少差別,但成本卻要低一半。"劉邦景道出瞭總部經濟在禪城加速集聚的兩大要素:區位優勢和成本優勢。

  在禪城區經促局黨組成員、投資服務中心主任李凱看來,隨著廣佛一體化的不斷推進,禪城作為廣佛都市圈重要一極的區位優勢不斷凸顯,"過去幾年,禪城通過基建投入,打通瞭城市的經脈,加上廣佛地鐵的開通,廣佛同城的效應越來越明顯,在這個背景下,珠三角的工業梯度轉移為禪城的項目引入提供瞭有利條件。"

  這種區位優勢在科華恒盛項目落戶的過程中發揮瞭很大作用。華南電源創新科技園總經理姚飛平介紹,當時科華恒盛董事長到禪城調研,從白雲機場下飛機開始計時,到達位於張槎的產業園隻用瞭50分鐘,"當時他就覺得很驚訝,因為科華在廣州天河區也有辦事處,從白雲機場到辦事處需要一個多小時,到深圳更需要兩個小時。"

  而在新媒體產業園副董事長王遠江看來,這兩年禪城通過城市升級發生瞭巨大變化,這是優質項目願意落地的另一個重要原因,"我剛到禪城時這裡的城市化率還很低,隻有祖廟和石灣有城市的味道,當時綠景路那塊還是大片的農田,城市建設跟不上步伐。而這兩年,像智慧新城、季華商務帶建起,禪城的發展速度驚人,幾乎每天都在發生巨變。"

  對此,姚飛平也深有同感,過去兩年,為瞭招商他奔走於全國各地,對於禪城城市面貌的變化感觸很深,"招商就像請人到你傢來做客,城市就是一個大客廳。如果一進來看到城市環境不錯,客人的第一感覺很舒服,對於主人的評價也會很高。"

  城市升級三年禪城做瞭什麼?

  根據統計,截至今年上半年,禪城區城市升級65個項目中,已完工34項,其餘31個項目有19項工作將在今年內完成,12個項目跨越三年升級。總投資額為563億元,其中2012-2014年三年計劃投資額為436億元,至今累計完成投資達到343億元。

  路網建設

  2012-2014年,禪城共投入近百億元完善路網結構,加快推進骨幹路網建設,實現瞭對外交通的快捷通達。目前季華路升級改造工程主線、綠景路西延線已順利通車。南莊二橋北延線將在今年內完工,魁奇路東延線、魁奇路西延線正在抓緊建設。

  實現瞭對內層次分明的路網結構。季華北路已於今年初建成;霧崗路(季華路至輕工路段)已經通車,輕工段至東鄱段工程也已基本完工;16條舊城區核心道路改造完成;桂瀾路南延線等工程全面完工,沿東平河周邊道路基本拉通。

  舊城改造

  目前已經完成瞭永安路、佛平路、市東路等16條老城區核心道路的升級改造工作,消除瞭制約老城區通行的因素,老城區商業環境、商業品位得到明顯提升,組團中心集聚力和輻射力持續增強。

  包括祖廟商圈、嶺南天地、蓮升片特色街區、東方廣場在內的零散商業資源實現瞭連片發展。通過發掘歷史文化底蘊,增強城市發展動力。

  目前仁壽寺改造已經完成瞭征拆,梁園擴建正在推進,南風古灶特色步行街區也已基本改造完成。老城區中軸線的若幹地塊概念規劃已經完成,城市功能佈局更加明晰。

  產業載體建設

  三大產業載體項目建設加速推進。目前綠島湖片區基礎設施工程基本完工,三傢企業總部完成瞭地下工程施工;都市產業區的商業區和人才公寓已封頂,80萬平方米的建築總量已完成大半,第一批物業即將投入使用。

  智慧新城120萬平方米體量的啟動區將在年內全部使用,目前已有包括格力、日立、新華保險等近200傢優質總部型、服務型企業進駐。

  按照"總部+基地"的產業佈局形式的歐洲工業園,A區已投入使用,B區地塊二和C區啟動區已封頂,其中歐洲工業園C區11個國傢、17個國際高端制造項目已簽約進駐。

  一批主題產業園建設促進瞭城市產業聚集升級。華南電源創新科技園專註於電源產業及上下遊產業鏈,目前累計入園企業41傢,其中包括全國最大的電源龍頭企業科華公司。新媒體產業園主打電子商務和新媒體產業,超過140傢企業進駐;國傢火炬創新創業園主打高新技術產業,吸引80多傢創新型企業進駐。

  季華中央商務帶建設提速,沿線24個重點項目總投資額高達350億元,其中20個項目已動工,廣東化工總部、蓮塘星級酒店、金融總部大樓等重點項目陸續進駐,季華路已成為集金融、企業總部、商業等高端產業為一體的經濟走廊,將成為全區經濟發展大動脈。



敬請關註"foshanleju"

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-21/09104306385.shtml

    台北大同汽車貸款高雄二胎房貸潭子區房屋民間二胎

整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看):

http://www.twfbsoft.com/

    台北大同汽車貸款高雄二胎房貸潭子區房屋民間二胎
    台北大同汽車貸款高雄二胎房貸潭子區房屋民間二胎

文章標籤
創作者介紹

jenniejt16s2a@outlook.com

jenniejt16s2a 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()